হুইলচেয়ার, স্কুটার এবং গল্ফ কারগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করে৷ অন্যান্য সিস্টেমে স্যুইচ করার জন্য পরিমিত প্রচেষ্টা করা হয় অনেক অ্যাপ্লিকেশনে লি-আয়ন একটি প্রাকৃতিক বিকল্প হবে৷
একটি উদীয়মান শক্তি সঞ্চয় প্রযুক্তি হিসাবে, সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ঐতিহ্যগত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায় আরও বিশিষ্ট নিরাপত্তা সুবিধা রয়েছে। ওভারচার্জ, ওভারডিসচার্জ, শর্ট সার্কিট, আকুপাংচার ইত্যাদির পরীক্ষায়, সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কোন আগুন এবং বিস্ফোরণ ছাড়াই চমৎকার কর্মক্ষমতা দেখিয়েছে।
সমাজ জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে দূরে সরে যাওয়ার সাথে সাথে ব্যাটারির চাহিদা বাড়ছে। একইসাথে, এই ঊর্ধ্বগতি লিথিয়াম এবং কোবাল্টের অভাবের দিকে নিয়ে যেতে পারে, প্রচলিত ব্যাটারির প্রকারের অপরিহার্য উপাদান। একটি বিকল্প সমাধান হতে পারে সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি!
তাপীয় রানওয়ের সঠিক পূর্বাভাস এবং প্রশমিত করার জন্য পদ্ধতিগুলি বিকাশ করা অপরিহার্য। সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি (SIBs) LIB-এর তুলনায় সহজাতভাবে নিরাপদ। উন্নত নিরাপত্তা প্রদানের পাশাপাশি, SIB গুলি সীমিত লিথিয়াম সম্পদের তুলনায় তাদের কাঁচামালের প্রাচুর্য এবং কম খরচের কারণে এবং LIB-তে ব্যবহৃত কোবাল্ট, তামা এবং নিকেলের মতো উপাদানগুলির উচ্চ মূল্যের কারণে গতি লাভ করছে।
সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিতে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির মতো একই রকম শক্তি সঞ্চয়ের ব্যবস্থা এবং প্রচুর পরিমাণে সোডিয়াম ধাতব সম্পদ রয়েছে এবং বৃহৎ-স্কেল গ্রিড শক্তি সঞ্চয়স্থান, কম-গতির বৈদ্যুতিক যান এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যাপক প্রয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে। সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি দীর্ঘকাল ধরে এসেছে। গত কয়েক দশক ধরে, বিশেষ করে চমৎকার চক্র স্থিতিশীলতা এবং উচ্চ-হারের কর্মক্ষমতা সহ ব্যাটারির বিকাশে। অনুমানযোগ্যভাবে, সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নিম্ন-তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা বড় আকারের গ্রিড শক্তি সঞ্চয়, মহাকাশ এবং সামুদ্রিক অনুসন্ধান এবং প্রতিরক্ষা অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদার নাটকীয় বৃদ্ধির দ্বারা চ্যালেঞ্জ করা হয়েছে।
একটি নতুন প্রবিধান (EU) 2023/1542 ইউরোপীয় পার্লামেন্ট এবং কাউন্সিল দ্বারা 12 জুলাই 2023 তারিখে জারি করা হয়েছিল, ব্যাটারি এবং বর্জ্য ব্যাটারির বিষয়ে সম্বোধন করে। এই প্রবিধানটি নির্দেশিকা 2008/98/EC এবং রেগুলেশন (EU) 2019/1020 সংশোধন করে এবং নির্দেশিকা 2006/66/EC বাতিল করে (18 আগস্ট 2025 থেকে কার্যকর)।
