1970 সালে, Daikon-এর M.S.Whittingham ক্যাথোড উপাদান হিসাবে টাইটানিয়াম সালফাইড এবং ক্যাথোড উপাদান হিসাবে লিথিয়াম ধাতু ব্যবহার করে প্রথম লিথিয়াম ব্যাটারি তৈরি করেছিলেন।
1980 সালে, J. Goodenough আবিষ্কার করেন যে লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য ক্যাথোড উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
1982 সালে, ইলিনয় ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির আর.আর.আগারওয়াল এবং জেআর সেলম্যান আবিষ্কার করেন যে লিথিয়াম আয়নগুলির গ্রাফাইটে এম্বেড হওয়ার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, একটি প্রক্রিয়া যা দ্রুত এবং বিপরীতমুখী। একই সময়ে, লিথিয়াম ধাতু দিয়ে তৈরি লিথিয়াম ব্যাটারির নিরাপত্তা ঝুঁকিগুলি অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে, তাই লোকেরা রিচার্জেবল ব্যাটারি তৈরি করতে লিথিয়াম আয়ন এমবেডেড গ্রাফাইটের বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করে। প্রথম ব্যবহারযোগ্য লি-আয়ন গ্রাফাইট ইলেক্ট্রোডটি বেল ল্যাবরেটরিজ দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল।
1983 সালে, M. Hackeray, J.Goodenough et al. পাওয়া গেছে যে ম্যাঙ্গানিজ স্পিনেল একটি চমৎকার ক্যাথোড উপাদান, কম দাম, স্থিতিশীলতা এবং চমৎকার পরিবাহিতা এবং লিথিয়াম পরিবাহিতা। এর পচন তাপমাত্রা বেশি, এবং অক্সিডেশন লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইডের তুলনায় অনেক কম, এমনকি যদি শর্ট সার্কিট, অতিরিক্ত চার্জও জ্বলন, বিস্ফোরণের বিপদ এড়াতে পারে।
1989 সালে, A. Manthiram এবং J.Goodenough আবিষ্কার করেন যে একটি পলিমেরিক অ্যানিয়ন সহ একটি ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড উচ্চ ভোল্টেজ তৈরি করে।
1991 SONY প্রথম বাণিজ্যিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রকাশ করে। তারপর লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি কনজিউমার ইলেকট্রনিক্সে বিপ্লব ঘটিয়েছে।
1996 সালে, পাধি এবং গুডেনাফ আবিষ্কার করেন যে অলিভাইন গঠন সহ ফসফেট, যেমন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4), প্রথাগত ক্যাথোড উপকরণগুলির থেকে উচ্চতর, তাই তারা বর্তমান মূলধারার ক্যাথোড উপকরণ হয়ে উঠেছে।
মোবাইল ফোন, নোটবুক কম্পিউটার এবং অন্যান্য পণ্যের মতো ডিজিটাল পণ্যগুলির ব্যাপক ব্যবহারের সাথে, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি এই ধরণের পণ্যগুলিতে দুর্দান্ত পারফরম্যান্স সহ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং ধীরে ধীরে অন্যান্য পণ্য অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্রে বিকাশ করছে।
1998 সালে, তিয়ানজিন পাওয়ার সাপ্লাই রিসার্চ ইনস্টিটিউট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু করে।
15 জুলাই, 2018-এ, কোডা কয়লা রসায়ন গবেষণা ইনস্টিটিউট থেকে জানা গেল যে উচ্চ ক্ষমতা এবং উচ্চ ঘনত্বের লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য একটি বিশেষ কার্বন ক্যাথোড উপাদান প্রধান উপাদান হিসাবে বিশুদ্ধ কার্বন দিয়ে তৈরি। নতুন উপাদান দিয়ে তৈরি এই ধরনের লিথিয়াম ব্যাটারি 600 কিলোমিটারেরও বেশি গাড়ির রেঞ্জ অর্জন করতে পারে। [১]
অক্টোবর 2018-এ, নানকাই বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক লিয়াং জিয়াজি এবং চেন ইয়ংশেং-এর গ্রুপ এবং জিয়াংসু নর্মাল ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক লাই চাও-এর গ্রুপ সফলভাবে রূপালী ন্যানোয়ারের একটি বহু-পর্যায়ের কাঠামো প্রস্তুত করেছে -- গ্রাফিন ত্রি-মাত্রিক ছিদ্রযুক্ত ক্যারিয়ার, এবং লিথিয়াম ধাতু দ্বারা সমর্থিত যৌগিক ক্যাথো উপাদান হিসাবে। এই ক্যারিয়ার লিথিয়াম ডেনড্রাইটের উৎপাদনকে বাধা দিতে পারে, যা সুপার হাই-স্পিড ব্যাটারি চার্জিং অর্জন করতে পারে, লিথিয়াম ব্যাটারির "জীবন" ব্যাপকভাবে প্রসারিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। গবেষণাটি উন্নত সামগ্রীর সর্বশেষ সংখ্যায় প্রকাশিত হয়েছে
